Attraktivität der Einkaufsstandorts nachhaltig erhöhen!
 
Vor dem Hessentag waren an vielen Stellen der Stadt auf einmal viele Bäume krank: Jetzt auch die Ulme an der Bärenkreuzung! War dies mit Blick auf die Überschrift in der TZ vom 11. Febr. 2013 zu erwarten : … damit die Busse besser um die Kurve kommen!

Bei dem Thema geht es um mehr als nur um Verkehrsführung: Es geht um die Chance, die Attraktivität des Einkaufsstandorts Oberursel zu steigern! Dazu gilt es, die Fussgänger­anbindung des Adenauer Zentrums inkl. südlicher Vorstadt und Bahnhof zu verbessern. Voraussetzung: Ausdünnung des Verkehrs im Bereich des Fussgängerüberwegs zwischen Vorstadt und dem Adenauer Zentrum.

Mal Hand auf’s Herz: Zählt der Bereich um die Adenauerallee für Euch noch zur Vorstadt/ Innenstadt? Andererseits umfasst der engere Einkaufsbereich der Innen­stadt nur noch die Vorstadt, die Kurmeliusstrasse und den Holzweg! Auch stimmt der Branchen-Mix nicht mehr: Friseure, Bäckereien und Apotheken dominieren. Billigläden gefährden zudem das Image des Einkaufsstandorts und den Status als fair-trade-Stadt.

Die Durchgangsstrasse und die Ampel an der Bärenkreuzung trennen Innen­stadt von der südli­chen Vorstadt mit dem Adenauer Zentrum sowie Verkehrsknoten. Dies beeinträchtigt mit den fehlenden Parkplätzen die Steigerung der Attraktivität des Einkaufsstandorts. Eine bessere fussgängerläufige Anbindung des Adenauer Zentrums erfordert die nachhaltige Verkehrsreduzierung im Bereich des Fussgängerüberwegs.

Aufgrund des geringeren Fahrzeugaufkommens könnte unter Wegfall aller Ampeln im Bereich der Bärenkreuzung ein breiter Fußgängerüberweg zwischen der Vorstadt und dem neuen Adenauer Zentrum wie in Bad Homburg vor dem Kurhaus geschaffen werden, der für Käufer und Besucher zudem zum Flanieren und Verweilen einlädt: Vorfahrt für Fußgänger!

Dies ermöglicht aber auch die Verbreiterung der Bürgersteige im oberen Teil der Adenauerallee und der Liebfrauenstrasse. Zudem ergeben sich neue Gestaltungsansätze für Bus­haltestellen auf der Adenauerallee und vor der Volkshochschule.

Zur Einfädelung des Verkehrs von der Lindenstrasse aus Richtung Bahnhof in die Oberhöch­stadter Strasse und umgekehrt von der Adenauerallee in die Oberhöchstadter Strasse erscheinen abknickende Vorfahrten ausreichend.

Mit gegenläufigen Einbahnstrassenregelung auf beiden Strassen und Einrich­tung schräg ausgelegte Stellplätze – wie im unteren Teil der Lindenstrasse – sowie Freigabe des Parkplatzes am Rathaus würde deren Zahl in dem Bereich vervielfacht! Derzeit gibt es oberen Teil der Adenauerallee gerade mal 12 gebührenpflichtige Parkplätze und einige auf der kleinen Adenauerallee: Zu wenig für ein florierendes Einkaufszentrum.

Bis zur Fertigstellung der Anbindung der Weingärtenumgehung an die Nassauer Strasse dürften mehrere Jahre vergehen. Dies auch vor dem Hintergrund fehlender Stadtentwicklungs- und Verkehrskonzepte! Eine pragmatische Übergangslösung wäre die Einrichtung gegenläufiger Einbahnstrassen in der Lindenstrasse und Adenauerallee verbunden mit der Auslegung der Oberhöch­stadter Straße als Einbahnstrasse vom Rathaus in Rich­tung Gymnasium. Dies erfordert nur das Versetzen einiger Schilder sowie einige Fahrbahnmarkierungen, was zügig und mit geringen Kosten realisierbar ist.