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Gruppe 1

Neue Mitte Oberstedten

Wie nutzen Sie die Mitte Oberstedten aktuell?
Was bedeutet Ihnen dieser Ort?
Was möchten Sie tun? Wie soll es dort aussehen?
Was soll mit dem Rathaus geschehen,
was mit der Fläche an der ehemaligen Schule?

Das STEP-Team wird die Anregungen dieser Gruppe in Kürze abtippen und unter http://www.oberursel.de/fileadmin/inhalte/dokumente/STEP/01_Buergerwerkst_200413_Thementische.pdf einstellen:

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Gruppe 2

Zukunftsweisende Mobilität (am Beispiel Stierstadt)

Das STEP-Team wird die Anregungen dieser Gruppe in Kürze abtippen und unter http://www.oberursel.de/fileadmin/inhalte/dokumente/STEP/01_Buergerwerkst_200413_Thementische.pdf einstellen:

Fußwegebeziehungen sind grundsätzlich gut, könnten aber teilweise besser beleuchtet sein

Radrouten/-wege auf den Hauptverkehrsstrassen fördern -> Mindestabstand bei Überholvorgang (1,50 m) zwischen Kfz und Radfahrer über Öffentlichkeitsarbeit bekannt machen.

Wegführungen Radverkehr: z.B. -> S-Bahn, U-Bahnstationen (Anm: zur U3 zum Bahnhof und nach Weißkirchen, ggf. kürzer) beschildern/ausweisen, Parallelverkehr vom Zollhaus zum Ortskern/Bhf. -> Radabstellmöglichkeiten südlich/westlich Bhf. Verbessern

Häufigkeit/Distanz der BH (Bushalte) gut, aber Barrierefreiheit, Ausbau, Beleuchtung/Überdachung ausbaufähig, Fahrplan abends (Nachtbus) fehlt

Nordanbindung<-> zeitlich unkonfortabel

Übergangszeiten S-Bahn / U-Bahn / Bus verbessern/Anpassen (Anmerkung für den Moderator: Stierstädter benutzen den Bus nach Weißkirchen, um von dort mit der U3 Richtung Heddernheim und Dornbusch zu gelangen = weniger Zeitverlust als beim Umsteigen am Oberurseler Bhf bzw. komfortabler und ggf. einfacher als mit der S-Bahn über den Hauptbahnhof)

Ausbau P+R am S-Bahnhof Stierstadt?

E-Mobilität (Padalos/E-Bikes)?

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Gruppe 3

Informelle Treffpunkte und Begegnungsorte (am Beispiel Weißkirchen)

Wo treffen Sie sich mit Freunden?
Welche Orte sind als Treffpunkte des öffentl. Raumes besonders geeignet?
Wo und für welche Aktivitäten fehlen geeignete Begegnungsorte
Welche Eigenschaften/Qualitäten könnten diese Orte bieten ?
Wie lassen sich gewonnene Erkenntnisse auf die Bleiche übertragen?

1. Wo treffen Sie sich mit Freunden?
= Stadtteilbüro, Gemeindezentrum, Feuerwehr, Clubräume der Vereine, Gaststätten, Altes Rathaus, Johanneskirche, Feste im Ort, Krebsmühle
2. Welche Orte sind als Treffpunkte des öffentl. Raumes besonders geeignet?
Wünsche: Café, Bewegungsparcour, Fassballplatz hinter der Schule, Bänke am Weg nach Bad Homburg, Mehrgenerationenhaus, Schule nachmittags, Feuerwehrhaus nach Aufstockung
3. Wo und für welche Aktivitäten fehlen geeignete Begegnungsorte: Jugendliche, Mütter mit Kindern im Winter
4. Eigenschaften/Qualitäten könnten diese Orte itzen
= barrierefrei, mit Toilette, witterungsgeschützt, Akzeptanz bei Nachbarn
5. Wie lassen sich gewonnene Erkenntnisse auf die Bleiche übertragen?
Abgrenzung des Sportplatzes für Jugendliche, Aufstockung Feuerwehrhaus, Aufwertung durch Infotrommel, mobile Möblierung

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Gruppe 4

Mitte Nord – Reaktivierung Dillwiesenzentrum & Freizeitzone nördlich der Bleibiskopfstrasse

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Treffpunkte
Qualitäten: Grün, Bäume (keine Kübel), Sitzmöglichkeiten, Aussicht, ruhiger Ort,
Natur als Integrator (sozial), interkultureller Garten als Beispiel, mehr Gärten, Status Quo erhalten
Rämlichkeiten (indoor) für soziale Integration/Nutzung
Wohnungsnahe Grünflächen/grünes Wohnumfeld -> Bäume, Büsche
Multikulti-Zentrum
Ortsrand (Freizeitzonen nördl. Bleibiskopfstr.)
Sauberkeit, Hundekot (volle Eimer), Müll, Sperrmüll, Baumpfanzungen (Wallnuss),
öffentliche Toilette
Putztag (zB. Musl. Gemeinde = sauberhaftes Oberursel), zentrale Steuerung (z.B. Stadt), Baumpflanztag (Integrationstag) -> auch Frauengruppen/-beauftragte
Nüsse sammeln (Kuchen backen -> zusammensein)

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Gruppe 5

“Städtebauliche Entwicklungsflächen (am Beispiel Bommersheim-Süd)”

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Gruppe 6

Marke Altstadt

Lieblingsorte in der Altstadt: Was gefällt Ihnen persönlich besonders? Wie nutzen Sie sie? Was fehlt Ihnen?
Wie gelangen Sie in die Altstadt? Muss die Orientierung verbessert werden, und wenn ja, wie?
Wie könnte die „Marke Altstadt“ gestärkt werden? Für welche Zielgruppen?
Wie lassen sich energetische Massnahmen mit der historischen Gestalt verträglich verbinden?
Wie lassen sich Gestaltung, Nutzung und Aufenthaltsqualität der Bleiche (als Tor zur Altstadt) verbessern – insbesondere wenn sie nicht als Kerbplatz genutzt wird?

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Gruppe 7

Städtebauliche Entwicklungsflächen allgemein (FNP)

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Masterplan für Oberursel / Kennzeichnung von Entwicklungsflächen / Innen- Außenentwicklung (stadtteilbezogen / Information für Bürger permanent (Homepage) / Stadtplan und regionalen Flächennutzungspalan im Maßstab 1:10000 überlagern / Bürgerbeteiligung beim regionalen Flächennutzungsplan / Workshops zur Fortschreibung beim regionalen Flächennutzungsplan

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Gruppe 8

Attraktive Innenstadt

Wie nutzen Sie die Innenstadt heute?
Was ist Ihr Lieblingsort?
Welchen Ort meiden Sie persönlich?
Was hat Bad Homburg, was Oberursel nicht hat!
Was hat Oberursel, was Bad Homburg nicht hat!
Wie sollte es hier aussehen?
Was macht eine Innenstadt für Sie attraktiv?
Welche Aufwertungsmassnahmen stellen Sie sich vor?

Attraktivität Innenstadt
Sondernutzungssatzung -> Verbesserung öffentlicher Raum
Eigentümer und Betreiber aktivieren: Stadt Oberursel + fokus O
= Öffnungszeiten, Fassaden-Gestaltung/-beleuchtung, Quartiere gestalten, Wege in die Innenstadt attraktiver machen -> U-/S-Bahnanschlüsse, Fahrrad als Verkehrsmittel der Innenstadt fokussiern
Attraktivitätbrüche angehen:
= Bärenkreuzung, Übergang Vorstadt -> Altstadt, optische Weiterführung Fussgängerzone, Holzweg- und Rompel-Passage
Investitionen in die Innenstadt lenken
= Rathaus-Areal (ohne Stadthalle), zusätliche Verkaufsflächen auf privaten Flächen und generell, Telekom-Gebäude einbeziehen, Standort Rathaus erhalten, Rathausplatz erhalten, aber attraktiver machen, Parkgestaltung um das Gesamtareal Rathaus + Stadthalle: Urselbach
Konzeption zur Neuordnung des Rathausareals entwickeln
= keine Mall, kein Monolith, offene Gestaltung mit mehreren Baukörpern, Verbindung zur Vorstadt stärken, zusätzlichen Parkraum schaffen

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Gruppe 9

Bahnhof als Tor zur Innenstadt

Wie nehmen Sie den Bahnhof als Tor zur Innenstadt wahr ?
Wie nutzen Sie die Möglichkeiten des Umsteigens ?
Was sind ihre Laufwege ?
Wie lässt sich die Orientierung, wie lassen sich Wegeverbindungen verbessern ?
Welche Nutzungen wünschen Sie im näheren Umfeld ?
Welche Bebauung können Sie sich neben dem Bahnhofsgebäude und in der angrenzenden Umgebung vorstellen ?
Mit welchen Maßnahmen (baulich, gestalterisch, nutzungsbezogen) kann die Klammer vom Bahnhof zur Innenstadt geschlossen werden ?

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Themenbereich = Bahnhof als Tor zur Innenstadt Inhalt der Pinwand:
Aufenthalts-/Verweilqualität: Bodenbelag zu hell/unangenehm – kahl / zu kalt / zugig / zuviel Beton/ gleissend im Sonnenlicht / zu grob abgeräumt, z.B. die Feuerdornhecken – Wartehäuschen – zu wenige Sitzplätze – abgetönte Dächer = Sonnenschutz / seitliche Begrünung / Paten für Blumenkübel = Senioren, Schulen, Nachbarn
Wegeführung: Fussweg am U-Bahn-Übergang zu schmal – bitte gut ausleuchten – Fusswege im Grünen Richtung Zollhaus und Richtung 3Hasen weitab vom Verkehr – Hinweisschilder – Berücksichtigen, dass die Menschen immer den kürzesten Weg gehen möchten – Wegmarkierung Richtung Adenauerallee (aber generelles Verkehrskonzept berücksichtigen) geht aber nicht gut, da U-Bahnstation die Bereiche trennt – Parken um DB-Store durch Poller verhindern – Wege für die Schüler ohne U-Bahnkreuzung an VGF-Haus als BUZ vorbei – Wegweiser an PU-Ost-Treppe – Hinweis auf Allee anbringen
S-Bahn-Station: Zu weit weg von der Adenauerallee als Tor zur Stadt – Aufzug auf S-Bahnstation geht oft nicht! Bahnübergang schliessen? – Rampe zwischen Adenauerallee und S-Bahnsteig – steile Treppe an PU-Ost – zu lange Rampe – keine Rampe auf Treppe für Rollkoffer – 2. Aufzug draussen – Monteur wird online gerufen – Reparatur dauert 1 Woche
Bebauung Güterbahnhof: Mischgebiet? – Riegelbebauung oder nicht? – Schallschutz w. S-Bahn – Nähe 3Hasen zu laut
Schallschutz: für Gärten der Nassauer – Begehung von Bommersheimer Seite – kann gut genutzt werden in Bezug auf Geschosshöhe
Fahrräder: Zu wenige Fahrradboxen – evtl. im Parkhaus – diebstahlgeschützt
Taxistand: zur Zeit ungünstig – kürzere Wege – anderer Standort, wo zur Zeit die Fahrradständer
Kiss & Ride: zur Zeit nicht klar definiert (es gibt keinen Platz)
Parkplätze: zu weit entfernt vom Ärztehaus (8 + 24 in TG) – P&R ist zu weit entfernt – Anwohner als Parkplatzwächter beschäftigt – Parken ind Feldberstrasse oder Adenauerallee durch Einbahnstrassen – Keine Parkdeck-Anbindung über Bahnhofsvorplatz nur vom Osten!
Sicherheit/Helligkeit: Lampen am kleinen Fussweg der Allee (aber nicht zu hell) – keine blendenden Bodenlampten unter Bäumen – keine dunklen Dealerecken
Gastronomie/Kiosk: Zum Verweilen mobiler Eiswagen; DB-Store unfreundlich; Coffee to go auf U-Bahn-Bahnsteig; Toilette am DB-Store nur mit Marken nutzbar; wegen Vandalismus nichts möglich; So geführt wie Autobahn-WC‘s
Lärm/Lärmschutz: Lärm durch Lounge und Partyvolk – hohe Hecken als Schallschutz pflanzen – Lounge Aussenbereich seitlich oder hinten – sehen und gesehen werden
Wiese d. 17. Juni: zukünftige Strassenführung beachten
VGF-Gelände: verfügbar für Verkehrslösung – Nutzung als BuZ? – Nutzung für Schüler?
Ausziehgleis: Neue Weichen – Ausziehgleis verkürzen – Anbindung U-Bahn an S-Bahn aufgrund evtl. U-Bahn-Ring Heddernheim
Lagevorteile: Global interessanter Standort – Entfernungen Tokio, Kapstadt, USA – keine Eschbornisierung/ Verlockung widerstehen – idealer Vertriebs- und Service-Standort für national, kontinental und global tätige Unternehmen – Wohnstandort

Weitere Ergebnisse dieser Gruppe unter
http://www.brunnentreff.de/forum/oberursel-bahnhofsareal/sa-20-04-2013-1000-uhr-2-burgerwerkstatt-step-visionen-2030-im-rathaus

Da habe ich wohl eine interessante Veranstaltung verpaßt. Schade.

Ja – das hast Du
…aber Deine Spielplatzdokumentation vom Samstag ist auch nicht ohne !