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3. Dezember 2012
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Heute vormittag hatten wir einige auswärtige Besucher, die von dieser Sperrung noch gar nichts wussten.
Die meinten, dass viele Autofahrer die Situation verschlimmern würden, indem sie sich nicht an die Hinweisschilder halten (oder sie nicht verstanden haben)
09:39
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20. Februar 2013
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Hallo Herr Fink,
Ihr Dank an den VGF:
Die VGF hat mir heute zugesagt, in der kommenden Woche mit Drei-Wagen-Zügen fahren zu wollen. Somit sind verstärkte Kapazitäten auf dieser Strecke gegenüber der Normal-Verkehrslage im Sommer gegeben. Sicherlich etwas Entlastung für die Pendler nach Frankfurt!
Vielen Dank an die Flexibilität der VGF!
war etwas verfrüht. Gestern Nachmittag fuhr die U 3 mitnichten mit 3 Wagen, sie hatte nur einen einzigen Wagen und wir kamen uns vor wie in einer Sardinenbüchse. Warum dies so war wusste niemand, die Anzeige zeigte nur: Der Zug fährt nur mit einem Wagen. Vielen Dank VGF.
14:54
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3. Dezember 2012
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Hast Du wenigstens ein Foto gemacht von dieser rollenden Sardinenbüchse ?
11:58
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20. Februar 2013
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Nee, ich hatte den Foto nicht mit. Ich werde jetzt aber immer mit Kamera unterwegs sein, um Unterlagen zu haben. Ich frage mich auch warum die U 8, die ja zum Riedberg fährt und mit dieser Situation überhaupt nichts zu tun hat, auch mit 3 Wagen fährt. Kann mir das mal jemand erklären ?
13:17
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29. November 2012
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Ja, die U3 und U8 sind im Normalbetrieb eigentlich eine Linie. Quasi Hohemark-Südbahnhof-Riedberg. Die U3 werden in der Wendeanlage am Südbahnhof zum U8 umgetauft und umgekehrt. Wird eine Linie verlängert, gilt es für die andere (normalerweise) auch. Zumindest während der 15-Minuten-Takt.
--
Graham Tappenden
www.allthingsgerman.net/oberursel
10:31
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20. Februar 2013
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Wenn die U3 und die U8 im Normalbetrieb eigentlich eine Linie sind, warum fährt nach Störungen die U8, ebenso wie die U1 und U2, während man auf die U3 ewig lange warten muss ? Oder warum fährt oft die U8 alle 10 Minuten, die U3 aber nicht. Ist das der Riedberg-Bonus ?
15:08
10. Februar 2013
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Für den Betrieb der U3 auf knapp acht Kilometern Schienenlänge zwischen Hohemark und der Stadtgrenze zu Frankfurt zahlt die Stadt Oberursel im Jahr 2013 einen Zuschuss von rund 1,4 Millionen Euro an die Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF).
Der Zuschuss dürfte 2014 höher liegen. Jedoch wurde andererseits der Takt – also das Beförderungsangebot – zu Gunsten der Anbindung des Riedbergviertels ausgedünnt.
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