Durchstich von der Weingärten Umgehung an die Nassauerstrasse. Lindenstraße mit abknickender Vorfahrt links zur Nassauerstrasse und Einbahnstraße von der ohö aus. Allee Einbahnstraße von der Nassauerstrasse zur ohö. Rechtsabbiegespur zur liebfrauenstrasse belassen. Kein rechts abbiegen von der Nassauerstrasse zum Bahnübergang. Diesen aber auch für Kfz offen lassenund das links abbiegen von der Nassauerstrasse in die FFM ldstr beibehalten. Ach ja, und zusätzliche Parkplätze in der Allee rechts am Weg. Tempo 30 in der Lindenstraße und Allee . Nassauer 50 lassen. Nassauer Trasse ab Feldbergstrasse nach unten abknicken. Einbahnstraße entlang der Bahnlinie Richtung HG beim Buchbinder zur Brücke und Einbahnstraße nach Oberursel rein, belassen wie es jetzt ist.
Oberursel Sol unbedingt wieder das Flair einer Stadt mit kleinen , netten Geschäften erhalten, bzw bewahren. Nur auf keinen Fall den Ehrgeiz entwickeln ein Einkaufszentrum zu machen.wir haben das NWZ und MTZ. Die louisenarkaden , kurhauszentrum und auch das neue Viertel am Güterbahnhof FFM zeigen, wie sowas in die Hose gehen kann.
Auch muss eine bequeme Zufahrt nach Oberursel gewährleistet sein.
Weiterhin sollte man die 1std mindestens frei parken können.die paar Euro, die dann verloren gehen, kann man u

…….Das ist auch das Problem mit Tempo 30. da wird meistens im 2.gang bei hohen Drehzahlen gefahren, was natürlich lautere Motorgeräusche nach sich zieht. Insbesondere auch wegen der Co Richtwerte mit wenig Hubraum ausgestatten neuen Motoren, die so niedrige Drehzahlen ohne zu ruckeln nicht durchhalten. Und wenn, dann nur bei leicht abschüssigen Straßen . Raserei ist somit subjektiv. 30 im 2. Gang ist gehört und gefühlt schneller als 50 im 3. oder 4. Gang. Ähnlich wie die gefühlte Temperatur bei ostwetterlage geringer ist als bei westwetter

Oh , du bist auch biker. Da gibt es aber bestimmte Motorräder die sind so laut, obwohl sie gar nicht fahren