Die grösste Belastung für die Anwohner der Nassauer Strasse geht vom Durch­gangsverkehr aus, der sich mit dem Anschluss der Weingärtenumgehung noch erhöht. Mit Blick auf die Planung ergeben sich folgende zentrale Fragen:

• Was erhöht die Verkehrssicherheit?
• Welche alternativen Trassen für die Nassauer Strasse wurden geprüft?
• Verkehre optimal Verzahnen = Fussgänger, Radfahrer, Bus, U-/S-Bahn & Auto
• Welche nachhaltigen Auswirkungen hat Planung auf die Verkehrsinfrastruktur?
• Gibt es alternative Nutzungs- und Erschliessungsansätze für Güterbahnhofsareal?
• Welche Ansätze würden die Vermarktung des Areals verbessern?
• Wie soll der Schallschutz verbessert werden?
• Was verbessert den Verkehrsfluss?

Nassauer Strasse: Vorschlag für neue Trasse

Verschwenken der Nassauer Strasse ab der Feldbergstrasse unter Umgehung des Aufgangs der Bahnunterführung/PU-Ost und endend hinter der Autobrücke Drei Hasen bietet Platz für Bushaltestellen direkt vor der Bahnunterführung.

• Zurückgebaute zwei Gleise auf der Eisenbahnbrücke über die Homburger Landstrasse bieten genügend Platz für eine zweispurige Strasse.
• Nutzung des Brückenbauwerks sichert zügige und kostengünstige Realisierung.
• Bessere Parzellierung des ca. 4 ha grossen Areals sichert höhere Verkaufserlöse.
• Rückbau der Abstellanlage und des Abstellgleises, dafür Einbau von zwei Weichen
• Sanierungskosten für die in die Jahre gekommene Autobrücke sind vermeidbar.

Erhalt des Abstellgleises am Bahnhof ist mit Blick auf die 500 m entfernte Abstellanlage am Depot in Bommersheim nicht erforderlich. Weichen zwischen U-Bahn-Halt am Bahnhof und Kurve ermöglichen Richtungswechsel und Umfahrung aus Richtung Hohemark.

Für die Trassenverlegung spricht:

1. Aktiver Schallschutz und grösstmöglicher Abstand der Trasse von der Wohnbebauung.
2. Nutzung zurückgebauter Gütergleistrasse sichert zügigen Bau ohne Verkehrsbeeinträchtigung.
3. Verbesserung des Verkehrsflusses durch Wegfall von Ampeln, Kreisverkehr und Bushaltestellen.
4. Mit der Trassenvariante entstehen grossflächig nutzbare Areale. Auch VW-Koch könnte erweitern.
5. Bushaltestellen vor dem Aufgang der PU-Ost ermöglicht Fahrgästen ein sicheres Umsteigen und kurze Wege beim Wechsel zwischen Bus, U-Bahn und S-Bahn.
6. Signifikanter Abbau der Lärmbelastung zwischen Adenauerallee und Feldbergstrasse.
7. Gute Erschliessung des Drei-Hasen-Areals über die neue Kreuzung am Ortseingang.
8. Nachhaltige Entlastung von Bommersheim vom Durchgangsverkehr.

Informieren und mitmachen:
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Aktivitäten und Termine im Vorfeld der Bürgerversammlung

Im Vorfeld der Bürgerversammlung am 23. April 2013 unter Leitung des Stadtverordnetenvorstehers Dr. Christoph Müllerleile und der Bau- und Umweltausschuss-Sitzung am 17. April 2013 sind folgende Gesprächsrunden und Aktivitäten geplant:

1. Stadtgespräch *                                        26. März 2013 (Di)  20:00 Uhr    Zum Schwanen
2. Begehung des Güterbahnhof-Areals**          29. März 2013         15:00 Uhr    Karfreitag
   Treffpunkt Bahnhofsunterführung/ PU-Ost
3. Stadtgespräch                                           09. April 2013 (Di)   20:00 Uhr    Zum Schwanen
4. Abschlusstreffen                                       18. April 2013 (Fr)   20:00 Uhr    Zum Schwanen

*    Stadtgespräche sind eine überparteiliche Gesprächsrunde Oberurseler Bürger 

** Gesprächs- und Präsentationsgrundlagen = AØ-Skizzen

Verlauf der Nassauer Strasse von der Anbindung an die Weingärtenumgehung bis zu den Drei Hasen bzw. Burger King.